Los autos chinos superan a sus pares japoneses en Europa en mayo

Las marcas chinas de autos de pasajeros obtuvieron en mayo, por primera vez, una mayor participación en el mercado mensual de autos nuevos de Europa que sus pares japonesas, según mostraron los últimos datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.

Cinco de los principales productores chinos —BYD, SAIC Motor, Geely, Chery y Leapmotor— vendieron 138 410 vehículos en 31 países europeos en mayo, un aumento del 65 % respecto al mismo mes del año anterior. En comparación, seis grandes fabricantes japoneses —Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda, Honda y Mitsubishi Motors— vendieron 130 424 unidades, una caída del 3 % respecto al año anterior.

El periódico japonés Nikkei señaló que las marcas chinas han ampliando su presencia en el Viejo Continente a pesar de los aranceles más altos de la UE sobre los coches eléctricos chinos, gracias a precios competitivos, rápidos avances en la tecnología y una mayor localización.

El logro no es un caso aislado. Apenas un mes antes, los autos de pasajeros chinos superaron por primera vez a las marcas japonesas en ventas mensuales en Corea del Sur. Impulsadas exclusivamente por BYD, estas sobrepasaron el total combinado de las unidades de Lexus, Toyota y Honda.